Temperatur Anzeige

[betz-georg]

Hallo
Habe mir einen TSF 69 ,ehemals mit dem großen Motor, jetzt ist der 2,5 saugdiesel eingebaut,da der Kühler raus musste um den unteren Querträger zu reparieren,sah ich am Kühler noch einen Geber für die Temperatur,ist aber kein Kabel da,
Wo am Motor niehmt er das Signal
Mfg

[Asconajuenger]

Kenne den Motor nicht, aber wahrscheinlich ist am Termostatgehäuse nen Kabel für die Kühlmitteltemperatur?

[Sterni]

Hallo
Habe mir einen TSF 69 ,ehemals mit dem großen Motor, jetzt ist der 2,5 saugdiesel eingebaut,da der Kühler raus musste um den unteren Querträger zu reparieren,sah ich am Kühler noch einen Geber für die Temperatur,ist aber kein Kabel da,
Wo am Motor niehmt er das Signal
Mfg

Wo soll am Kühler ein "Geber" sein?
Lade mal mit Picr.de ein Bild hoch.

[betz-georg]

Werd heut Abend versuchen ein Bild hochzuladen
Anbei Versuch Nummer eins von der bis jetzt größten Baustelle was ich gefunden habe

[Sterni]

Mit diesem Bild hat es doch schon mal geklappt.

[betz-georg]

Das stimmt
Das Teil kann man wahrscheinlich nur versuchen nachzubauen,oder gibt es Ersatz?

[betz-georg]

Der Fühler neben dem Wasseraustritt öffnung

[betz-georg]

Und ein Bild vom Motor

[Sterni]

Der Fühler neben dem Wasseraustritt öffnung

Ich glaube nicht, daß Dein Campo diesen Fühler "braucht". Einfach so lassen und gut!

[Sterni]

Das stimmt
Das Teil kann man wahrscheinlich nur versuchen nachzubauen,oder gibt es Ersatz?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-4214

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -223-21142
Bei Ihm habe ich mir schon Teile geholt. Er versendet aber auch!

[betz-georg]

OK werde ihn mal Anschreiben
Dankeschön

[Haschek]

Der Fühler neben dem Wasseraustritt öffnung

Ich glaube nicht, daß Dein Campo diesen Fühler "braucht". Einfach so lassen und gut!

Das ist doch der Bimetall für den Lüfter, oder wird der beim Campo anders angesteuert?

[Sterni]

Mein Campo hat einen Lüfter mit Visco-Kupplung.

[betz-georg]

Ein Bild wo das lüfterrad ist

Jetzt natürlich abgebaut

[Sterni]

Das glänzende, leicht "gezahnte" Teil in der Bildmitte ist die Visco-Kupplung. Die reagiert auf Wärmestrahlung von Motor und Kühler und braucht keinen Sensor. Beim Start läuft der Lüfter immer erst mal "voll" mit und wird dann langsamer, kommt aber nicht zum Stillstand.

[betz-georg]

OK danke für die Info
Kenn ich so nicht ,man lernt nie aus

[Sterni]

Bitteschön!

[jj.77]

... Beim Start läuft der Lüfter immer erst mal "voll" mit und wird dann langsamer, kommt aber nicht zum Stillstand.

Es ist nur anders herum. Im kalten Zustand wird der Lüfter kaum mitgenommen, damit der Motor schneller seine Betriebstemperatur erreicht. Mit zunehmender Wärme wird die Viskokupplung zäher und dreht somit schneller mit.

[Sterni]

Damit hast Du zum Teil Recht.
Bei kaltem Motor läuft der Lüfter nur langsam mit. War der Motor aber betriebswarm, so ist die Viscokupplung durch die Strahlungswärme des Motors und ggf. des Kühlers auch warm und der Lüfter dreht beim Start "voll" mit.
Nach einigen Sekunden hört man dann, wie der Lüfter nahezu schlagartig kaum noch mitdreht.